Газобаллонное оборудование. Особенности сжиженного газа

Сжиженный нефтяной газ (СНГ) – это отличное высококачественное топливо для автомобильных двигателей. Главными составными частями СНГ является пропан и бутан, они представляют собой ни что иное, как побочную часть продуктов, образующихся в ходе переработки нефти на различных газобензинных заводах.

Газ способен хорошо смешиваться с воздухом, в результате чего образуется однородная газовая смесь, которая способна обеспечивать высокую теплоту сгорания и не детонирует при сгорании. Во время сгорания газовой смеси образуется небольшое количество вредных веществ, которые выбрасываются в окружающую среду.

В состав сжиженного газа, кроме пропановых и бутановых фракций, входит этан и этилен бутилен пентаны. Сумма последних включений составляет не больше 5% в общей фракции. Основу, конечно же, составляет пропан и бутан.

Бутан отличается высокой теплотой сгорания, среди составляющих СНГ, он является самым легко сжигаемым компонентом. Но в связи с низким давлением насыщенных паров в чистом виде бутан в нашей стране не используется в качестве топлива для двигателя.

Пропан, в свою очередь, обеспечивает оптимальный уровень давления насыщенных углеводородов в газовой смеси, что является непременным условием для работы газобаллонных автомобилей в любое время года и в разных климатических условиях.

СНГ не обладает ни цветом, ни запахом, в связи с этим для безопасности его использования, его подвергают процессу одорирования для придания ему некоторого запаха.

В настоящее время главным показателем качества бензина является октановое число, именно по нему происходит оценка детонационной устойчивости углеводородов, входящих в смесь. Высокое октановое число – признак устойчивости к детонации. Большинство главных компонентов газа имеют октановое число равное 100 или даже 115, что составляет более высокие показатели в сравнении с лучшими сортами бензина, используемого для автомобилей.


Назад
Список тем