Первый способ (LPi):

Жидкий газ поступает в систему трубопровода, после чего подается к форсункам. В системе присутствует баллон с интегрированным насосом. Насос необходим для повышения давления до 5 бар, после чего газ успешно поступает к регулятору давления. В свою очередь регулятор давления регулирует, контролирует  давление в самой газовой магистрали, а электронный клапан, открывает подачу газа когда  двигатель работает на газу. Система устроена так, что излишки топлива возвращаются по обратному газопроводу через регулятор давления, а затем попадают в баллон. С помощью газового блока производится управление форсунками.

Второй способ (LPdi):

Суть этого способа в том, что газ, находящийся в жидком состоянии впрыскивается во впускной коллектор, этот процесс позволяет убрать редуктор, благодаря которому сжиженный газ преобразовывается из жидкого состояния в парообразное. Во время всего процесса газ находится в жидком состояние. Следующий этап, это попадание жидкого газа непосредственно в камеру сгорания с помощью бензиновых форсунок. После чего в насосе создается избыточное давление, и газ начинает циркулировать по газопроводу. Переход с газа на бензин и наоборот, обеспечивает один из главных элементов системы – узел   выбора топлива. Жидкий газ и бензин подаются в узел выбора топлива, затем выбранное топливо поступает  в насос высокого давления, что создает давление больше 100 бар после чего происходит впрыск топлива.